L’opportunità in pillole

MIT – Ferrobonus

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Settori

Trasporti

Territorio

Sicilia (Agrigento, Caltanisetta, Catania, Enna, Messina, Palermo, Ragusa, Siracusa, Trapani), Piemonte (Alessandria, Asti, Biella, Cuneo, Novara, Torino, Verbano Cusio Ossola, Vercelli), Marche (Ancona, Ascoli Piceno, Fermo, Macerata, Pesaro e Urbino), Valle d'Aosta (Aosta), Toscana (Arezzo, Firenze, Grosseto, Livorno, Lucca, Massa-Carrara, Pisa, Pistoia, Prato, Siena), Campania (Avellino, Benevento, Caserta, Napoli, Salerno), Puglia (Bari, Barletta-Andria-Trani, Brindisi, Foggia, Lecce, Taranto), Veneto (Belluno, Padova, Rovigo, Treviso, Venezia, Verona, Vicenza), Lombardia (Bergamo, Brescia, Como, Cremona, Lecco, Lodi, Mantova, Milano, Monza e Brianza, Pavia, Sondrio, Varese), Emilia Romagna (Bologna, Ferrara, Forlì-Cesena, Modena, Parma, Piacenza, Ravenna, Reggio Emilia, Rimini), Trentino Alto Adige (Bolzano, Trento), Sardegna (Cagliari, Nuoro, Oristano, Sassari, Sud Sardegna), Molise (Campobasso, Isernia), Calabria (Catanzaro, Cosenza, Crotone, Reggio Calabria, Vibo Valentia), Abruzzo (Chieti, L'Aquila, Pescara, Teramo), Lazio (Frosinone, Latina, Rieti, Roma, Viterbo), Liguria (Genova, Imperia, La Spezia, Savona), Friuli Venezia Giulia (Gorizia, Pordenone, Trieste, Udine), Basilicata (Matera, Potenza), Umbria (Perugia, Terni)

Destinatari

Grande impresa, PMI e Micro Imprese

Tipologia di aiuto

Contributi a fondo perduto

Investimenti spesati

Consulenze/Servizi

Complessità

Complessa

Descrizione

Il decreto disciplina l’erogazione di contributi a favore del trasporto merci ferroviario e marittimo (short sea shipping) con l’obiettivo di favorire il riequilibrio modale rispetto al tutto-strada, riducendo congestione, emissioni e incidentalità.

Soggetti beneficiari

Possono accedere ai contributi i soggetti che utilizzano o organizzano servizi di trasporto merci effettuati in modalità ferroviaria o marittima coerenti con il decreto, con particolare riferimento a:

  • Imprese che commissionano o effettuano trasporti merci in modalità ferroviaria intermodale o in autostrade del mare (short sea shipping), in sostituzione di equivalenti percorrenze su strada;
  • Soggetti della filiera logistica che dimostrano volumi di traffico ammissibili e tracciabili secondo le modalità di rendicontazione indicate negli avvisi attuativi.

Entità e forma dell’agevolazione

L’agevolazione consiste in un contributo a fondo perduto correlato ai servizi effettivamente svolti nel periodo di riferimento.

Il contributo arriva fino a 2,50 euro per km di treno completo commissionato, con un minimo di percorrenza di 150 km.

Non si considerano i treni con percorrenza inferiore a 150 km, salvo eccezioni nei trasporti tra porto e interporto.

Gli operatori di trasporto multimodale (MTO) che ricevono il contributo devono trasferire almeno metà del beneficio economico (50%) ai clienti finali.

La dotazione finanziaria è di 29,800.000,00 euro.

Attività finanziabili e spese ammissibili

Rientrano nel perimetro di ammissibilità i servizi di trasporto merci svolti in modalità ferroviaria intermodale o marittima (autostrade del mare) che sostituiscono il tutto-strada. Ai fini della quantificazione del contributo sono considerate le percorrenze e i volumi effettivi, documentati tramite idonea rendicontazione e sistemi di tracciamento richiesti dal gestore:

  • Servizi ferroviari intermodali: collegamenti merci effettuati su rete nazionale/internazionale con origine/destinazione in Italia;
  • Servizi marittimi ro-ro/ro-pax riconducibili alle autostrade del mare: tratte di short sea shipping con origine/destinazione in Italia, parte di catene logistiche intermodali.

La copertura vale per i carichi effettuati tra il 21 ottobre 2025 e il 20 ottobre 2026.

Note

Le domande devono essere trasmesse esclusivamente via PEC all’indirizzo [email protected]

Codici ATECO ammissibili
H 49 Trasporto terrestre e trasporto mediante condotte (49.20 Trasporto ferroviario di merci)
H 50 Trasporto marittimo e per vie d'acqua (50.20 Trasporto marittimo e costiero di merci)